أكد اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أنه لو لم يتم تطوير البنية التحتية من الطرق والكباري لحدث شلل تام في المرور، موضحًا أن التطوير ساعد على الاستثمار فى مصر، لأن المشروعات تتم وفق المعايير الدولية
توسعة وتطوير ورفع كفاءة كوبري المنيب العلوى على النيل بطول 3 كم بالمطالع والمنازل،وتمت توسعته ليصبح8حارات مرورية في كل اتجاه بدلًا من4حارات فقط وتمت توسعة الكوبري من خلال إنشاء كوبرى جديد بالكامل شمالًا وجنوبًا إلى جانب الكوبرى القديم.
محور قوص على النيل بمحافظة قنا يربط الطريق الصحراوى الشرقى بطريق (القاهرة-اسوان) الصحراوى الغربى، عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى (القاهرة – أسوان) شمال مدينة قوص،هذا المحور سيساهم في تسهيل الحركة المرورية،
كوبرى طوخ طنبشا يمتد على مسافة 800 متر ضمن مشروع تطوير وتوسعة طريق القاهرة/ الإسكندرية الزراعى ويقع في نطاق محافظة المنوفية ويربطها والقاهرة بالغربية فى اتجاه الإسكندرية مما يحل مشكلة مرورية فى مدخل قرية طوخ طنبشا .
محور سمالوط على النيل يبلغ طوله 24 كم وعرضه 21 متر بعدد 2 حـارة مـرورية / اتجاه ويشمل 47 عمل صناعى (30 كوبري - 17 نفق) ويربط الطريق الصحراوى الشرقي بالطريق الزراعي الغربي شمال مدينة سمالوط والطريق الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل.
محور كلابشة على النيل بمحافظة أسوان هو محور حر بطول23 كم وعرض 21متر عدد2حارة مرورية / إتجاه ويشمل عدد 14 عمل صناعى (9 كوبري + 5 أنفاق) المحور يساهم فى ربط مزارع وادى النقرة والطريق الزراعى الشرقى شرق النيل بالطريق الزراعى الغربى.
كـــوبرى البلينا العلـــوى يربط بين طريق مصر أسوان الزراعى وطريق ترعة أم الطبـــول مـــارا أعلى تـــرعة نجـــع حمادى الغربيـــة وشريط السكة الحـــديد ويبلغ طـــول الكـــوبرى 1834 متـــرا وعـــرض 22 مترا ويضم الكـــوبرى 2 حارة بكـــل اتجاه.